Das ultimative Endergebnis der Achsenerweiterung. In diesem Fall haben wir mit einem Arocs 8×4 begonnen und 3 Achsen hinzugefügt, was zu einem 14×4 führte. Eine Fahrgestellverlängerung und eine Radstandsänderung waren erforderlich.
Durch den Einbau von 1 Vorlaufachse und 2 Nachlaufachsen entstand dieses 7-achsige Fahrzeug. Das Lenksystem und die Lenkgeometrie waren dabei eine große Herausforderung. Wir haben uns für den Einsatz von 2 Systemen entschieden, damit das Fahrzeug jederzeit sicher fahren kann. Durch eine spezielle Achskonstruktion und eine geschickte Montage der Luftbälge sorgen wir für ausreichend Federweg. Zusätzlich zum Einbau der Achsen haben wir die zweite Vorderachse nach hinten versetzt. Dadurch wird Platz für die Stützbeine geschaffen, die vom Aufbauhersteller montiert werden. Für diesen Umbau war es notwendig, verschiedene Fahrgestellkomponenten zu versetzen.
Das Fahrzeug wird mit einer ganz besonderen und großen Betonpumpe ausgestattet. Zugänglichkeit und Kapazität sind beim Bau neuer Gebäude ein zunehmendes Thema. Insbesondere in Gebieten, in denen sich viele große und hohe Gebäude befinden, ist die horizontale und vertikale Zugänglichkeit wichtig. Die Maschine wird auf Großbaustellen eingesetzt.
