Het ultieme eindresultaat van het bijplaatsen van assen. In dit geval zijn we gestart met een Arocs 8×4 en hebben 3 assen bijgeplaatst met als eindresultaat een 14×4. Een chassisverlenging en wielbasiswijziging was hierbij noodzakelijk.
Door het monteren van 1 voorloopas en 2 naloopassen is deze 7-asser ontstaan. Grote uitdaging hierbij is het stuursysteem en de stuurgeometrie. We hebben ervoor gekozen om 2 systemen toe te passen zodat het voertuig ten alle tijden veilig over de weg kan. Door het toepassen van een speciale asconstructie en slimme montage van de luchtbalgen zorgen we voor voldoende veerweg. Naast het bijplaatsen van de assen hebben we de tweede vooras naar achter verplaatst. Dit om ruimte te creëren voor de steunpoten die bij de opbouwer gemonteerd gaan worden. Bij de aanpassing was het noodzakelijk om diverse chassiscomponenten te verplaatsen.
Het voertuig zal voorzien worden van een zeer speciale en grote betonpomp. Toegankelijkheid en capaciteit is een steeds groter vraagstuk bij nieuwbouw. Met name in gebieden waar veel grote en hoge gebouwen staan is horizontale en verticale bereikbaarheid belangrijk. De machine zal ingezet gaan worden op grote bouwterreinen.
Wilt u meer over deze aanpassing weten? Neem dan contact op met een van onze specialisten via sales@estepe.nl of +31 (0)412 45 45 00.
